三年內(nèi)湖北省武漢市氫燃料電池汽車推廣超3000輛 引進(jìn)50家龍頭企業(yè)
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發(fā)布時(shí)間: 2020-09-27
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三年內(nèi)湖北省武漢市氫燃料電池汽車推廣超3000輛 引進(jìn)50家龍頭企業(yè)
車研咨詢發(fā)布的《2020-2025年中國氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)發(fā)展趨勢(shì)與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2020版）》，對(duì)全國500多家氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)、31省市/近300個(gè)地級(jí)市氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)政策規(guī)劃、企業(yè)投資布局、氫燃料電池汽車推廣、加氫站建設(shè)等進(jìn)行了詳細(xì)的分析。
下載：報(bào)告詳細(xì)目錄（附件1）
報(bào)告詳細(xì)目錄（附件2）
湖北省及各地級(jí)市氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)投資布局分析報(bào)告（2020版）
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全國31省市、近300地級(jí)市氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)投資布局（2020版）（500多頁）
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湖北省及各地級(jí)市氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)投資布局分析報(bào)告（2020版）
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2020年9月22日，《武漢市氫能產(chǎn)業(yè)突破發(fā)展行動(dòng)方案》公布。提出了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)。力爭通過3年時(shí)間打造國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研發(fā)、生產(chǎn)制造、示范應(yīng)用引領(lǐng)區(qū)，為把武漢建設(shè)成為世界一流的氫能產(chǎn)業(yè)基地打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
（1）能源鏈。突破工業(yè)副產(chǎn)氫、常溫常壓液態(tài)儲(chǔ)氫、超高溫垃圾轉(zhuǎn)化制氫、電解水制氫等技術(shù)應(yīng)用，培育5—10家制氫（氫源）、氫儲(chǔ)運(yùn)重點(diǎn)企業(yè)，在滿足我市自用氫氣的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)氫氣的批量對(duì)外供給。氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)完善，建成15座以上加氫站，打造沿三環(huán)線、四環(huán)線加氫走廊。
（2）技術(shù)鏈。強(qiáng)化氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)研發(fā)，突破燃料電池膜電極、燃料電池電堆、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、整車系統(tǒng)集成與控制、常溫常壓有機(jī)液態(tài)儲(chǔ)氫等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域形成國內(nèi)領(lǐng)先的關(guān)鍵核心技術(shù)。力爭燃料電池系統(tǒng)的額定功率達(dá)到120KW，燃料電池堆功率密度達(dá)到4.5KW/L，燃料電池汽車純氫續(xù)駛里程達(dá)到500公里，集聚一批國家、省、市級(jí)氫能與燃料電池研發(fā)和檢測(cè)、認(rèn)證機(jī)構(gòu)。
（3）產(chǎn)業(yè)鏈。強(qiáng)化軍民技術(shù)融合，以交通領(lǐng)域應(yīng)用為引領(lǐng)，按照“十、百、千”輛的節(jié)奏，以城市公交車、城際物流車、中重載商用車為突破口，逐步應(yīng)用到船舶、無人機(jī)、分布式發(fā)電等領(lǐng)域，燃料電池汽車示范運(yùn)營規(guī)模不低于3000輛。培育和引進(jìn)50家以上整車生產(chǎn)、船舶制造、膜電極、電堆、關(guān)鍵材料和動(dòng)力系統(tǒng)集成等氫能行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，氫能全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值規(guī)模位居國內(nèi)城市前列。
（1）能源鏈。突破工業(yè)副產(chǎn)氫、常溫常壓液態(tài)儲(chǔ)氫、超高溫垃圾轉(zhuǎn)化制氫、電解水制氫等技術(shù)應(yīng)用，培育5—10家制氫（氫源）、氫儲(chǔ)運(yùn)重點(diǎn)企業(yè)，在滿足我市自用氫氣的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)氫氣的批量對(duì)外供給。氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)完善，建成15座以上加氫站，打造沿三環(huán)線、四環(huán)線加氫走廊。
（2）技術(shù)鏈。強(qiáng)化氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)研發(fā)，突破燃料電池膜電極、燃料電池電堆、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、整車系統(tǒng)集成與控制、常溫常壓有機(jī)液態(tài)儲(chǔ)氫等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域形成國內(nèi)領(lǐng)先的關(guān)鍵核心技術(shù)。力爭燃料電池系統(tǒng)的額定功率達(dá)到120KW，燃料電池堆功率密度達(dá)到4.5KW/L，燃料電池汽車純氫續(xù)駛里程達(dá)到500公里，集聚一批國家、省、市級(jí)氫能與燃料電池研發(fā)和檢測(cè)、認(rèn)證機(jī)構(gòu)。
（3）產(chǎn)業(yè)鏈。強(qiáng)化軍民技術(shù)融合，以交通領(lǐng)域應(yīng)用為引領(lǐng)，按照“十、百、千”輛的節(jié)奏，以城市公交車、城際物流車、中重載商用車為突破口，逐步應(yīng)用到船舶、無人機(jī)、分布式發(fā)電等領(lǐng)域，燃料電池汽車示范運(yùn)營規(guī)模不低于3000輛。培育和引進(jìn)50家以上整車生產(chǎn)、船舶制造、膜電極、電堆、關(guān)鍵材料和動(dòng)力系統(tǒng)集成等氫能行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，氫能全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值規(guī)模位居國內(nèi)城市前列。